- 2泊3日
- 3日目
福岡旅行2泊3日で世界遺産巡り 日本の産業革命を辿る
北九州、中間、飯塚、福岡、大牟田(福岡県)、下関(山口県)、荒尾(熊本県)
予算:80,000円〜
・旅行する時期やタイミングにより変動いたします。あくまでも目安ですので、旅行前にご自身でご確認ください。
・料金は1名あたりの参考価格で、宿泊施設は1泊2食付き週末料金を参考にしています。
更新日:2024/07/04
我が国は、明治時代の約50年という短期間で、世界と並ぶ近代化を遂げます。明治日本における産業化は、世界の歴史において特筆すべき出来事。その証拠となる遺産を巡るツアーに出かけましょう!

あけひとみのおすすめポイント
- ★ 博多駅で返却したいので、駅前のレンタカーを予約しましょう! 小回りの効く車種がおすすめ

あけひとみのおすすめポイント
- ★ 炭鉱の歴史を学ぶならここ。遺産を巡る前に確認しておきましょう
- ★ 特に、地下400mの坑内を再現した「ダイナミックトンネル」は必見

あけひとみのおすすめポイント
- ★ 館内は、歴史文化を伝える格調高い造り。炭鉱により大いに繁栄した当時のままに保たれています。凝った内装や調度品に明治時代のロマンを感じられます!
- ★ レストランの料理は、フレンチの鉄人・坂井宏行氏が監修。彩りの美しいランチ・ディナーがコース料理で堪能できます
- ★ 見学のみの利用も可能なので、ふらっと寄ってみるのも◎

あけひとみのおすすめポイント
- ★ 三池炭鉱は我が国最大の炭坑でした。有明海は遠浅で干満の潮位差が最大5.5mと大きく、干潮時には沖合い数kmにわたり干潟が出現するところもあり、大型船の来航が難しかったそうです
- ★ 三池炭の搬出は、大牟田川河口から小型運搬船と艀(はしけ:港内、内海、河川などで貨物を運搬する小型船の総称)で対岸の口之津港(くちのつこう)まで約70㎞をまる一日かけて海上運送していました。ここで積み替え人夫(最盛期には1,500名を超えたという)の手で大型船に積み込んでいたそうです。こうした課題を解決するため、大型船に直積みできる港を大牟田に構築することになり、三池港が誕生しました
- ★ 閘門で干潮時の海水をせき止めて大型船の停泊に成功、積み荷をして搬出できるようになったのが三池港なんですよ。すごい!
- ★ 美しい夕日が見られるスポットとしても有名です。三池港では、毎年11月と1月の2回、約10日間だけ、航路先端から開門を抜けて夕日が一直線に延びる「光の航路」が現れます。この時期に訪れるのもおすすめ
三池炭鉱宮原坑(みいけたんこうみやのはらこう)

三池炭鉱宮原坑(みいけたんこうみやのはらこう)

排水管跡

巻揚機室跡

専用鉄道跡

デビーポンプ
宮原坑は、旧来の主力坑であった大浦坑、七浦坑、宮浦坑などの命脈を伸ばすべく、排水の用を兼ねる坑口としての役目で開坑。操業後は揚炭(ようたん)・入気・排水・人員昇降その他を兼ねる主力坑として年間40~50万トンの出炭を維持した。

あけひとみのおすすめポイント
- ★ 宮原坑は、地下水を汲み上げて排出することを主な目的として設置された坑口です。地下で行われる石炭採掘において、大量の湧水は難敵。三池炭鉱は地下水が特に多く、開発に苦労していました。 そこで登場したのが、イギリス製のデビーポンプ。当時世界最大級の馬力を誇ったこの排水ポンプが排水難を解消しました。このデビーポンプはじっくり観察したい
- ★ 1908年には三池炭鉱(大浦坑、宮浦坑、万田坑、宮原坑)の中で、宮原坑がもっとも出炭量が多く、三池炭鉱全体の28%(431,618トン)を支えていたそう
- ★ 実はここ、一時期は近くの「三池集治監」に収監された囚人を採炭労働に使役させていました。いわゆる「囚人労働」が行われていた坑口なんです
三井三池炭鉱万田坑

三井三池炭鉱万田坑

廃倉庫

旧機械室

廃トンネル

万田坑ステーション(展示施設)
明治後期に活躍した三池炭鉱の主力坑口のひとつで、良好な状態で保存されている竪坑櫓(たてこうやぐら)や巻揚機室、炭鉱電車などを見学できる。万田坑で採掘した石炭を三池港から輸出するために三池炭鉱専用鉄道で運搬した炭鉱電車のうち、動態保存している12号機の走行を公開中。

あけひとみのおすすめポイント
- ★ 開場中は定期的に無料のガイドツアーが開催されているので、タイミングを合わせて行くと◎
- ★ 滞在時間の目安は約1時間。万田坑ステーション(展示施設)では、万田坑に関するパネル、ジオラマ、デジタルアーカイブを見学できます。VRで坑内の仮想体験もぜひ!
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