海に山、湖や滝、洞窟など、美しい景色が勢ぞろい！ 爽やかな風が心地いい高原や、マイナスイオンたっぷりで思わず深呼吸したくなる森林、海・山を一望できる橋など、目の前の自然を思いっきり満喫するならこちら。
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和歌山県｜新宮市
四季折々に美しい天下の名勝は南紀を代表する風景の一つ
熊野川の支流、北山川にある渓谷で下流から下瀞、上瀞、奥瀞と分けて呼ばれる。なかでも名高いのは瀞八丁と呼ばれる下瀞で、国の特別名勝、天然記念物に指定されている。
通年
※ 繁忙期などは変動あり。公式HPでご確認ください。
JRきのくに線新宮駅から熊野交通本宮大社方面行きバスで35分、志古下車、ウォータージェット船に乗り換えて50分、上瀞下船
和歌山県｜田辺市
奇絶峡は右会津川の上流にある渓谷で、約2kmにわたり両岸に奇岩や巨岩が並ぶ。また、沿道には桜が植えられており、秋の紅葉とともに多くの人でにぎわう。
阪和自動車道「南紀田辺IC」から20分
和歌山県｜田辺市
福定の大銀杏は宝泉寺境内にある推定樹齢400年の銀杏の木で、高さ22メートル・幹周り5.3メートルを誇る。紅葉が美しいことでも知られ、例年11月中旬から11月下旬に見頃を迎える。
紀勢自動車「上富田IC」から40分
和歌山県｜海南市
熊野古道は、熊野三山（熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社）へ通じる参拝道の総称で、道は三重県・奈良県・和歌山県・大阪府に跨る。古来より熊野三山は様々な階層の人々の信仰を集め、908年（平安時代）に宇多法王による参拝が、皇室初の熊野参拝である。江戸時代になると庶民にも熊野参拝が広がった。このように熊野古道は、中世日本において隆盛した熊野信仰のために整備され、1000年以上も使われ続けた道である。紀伊路は、摂津国や和泉国（現在の大阪府）から熊野三山を結ぶ道である。
JR海南駅から徒歩5分
和歌山県｜田辺市
天神崎は丘陵部と岩礁で形成される岬で、近年は干潮時の光景の美しさがSNSなどで広く知られている。1970年代初め、この地域は別荘地として開発する計画が持ち上がったが、住民らの働きかけによって田辺市が土地が買い上げて環境が保護された。この活動によって、天神崎は日本最初のナショナルトラスト運動が行われた場所として知られるようになった。
阪和自動車道「南紀田辺IC」から10分
和歌山県｜田辺市
熊野古道は、熊野三山（熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社）へ通じる参拝道の総称で、道は三重県・奈良県・和歌山県・大阪府に跨る。古来より熊野三山は様々な階層の人々の信仰を集め、908年（平安時代）に宇多法王による参拝が、皇室初の熊野参拝である。江戸時代になると庶民にも熊野参拝が広がった。このように熊野古道は、中世日本において隆盛した熊野信仰のために整備され、1000年以上も使われ続けた道である。中辺路は和歌山県田辺市から熊野三山に通じる約84kmの道で、現在の観光地としての熊野古道の中心的な道である。
熊野尾鷲道路「熊野新鹿IC」から80分
和歌山県｜伊都郡
熊野古道は、熊野三山（熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社）へ通じる参拝道の総称で、道は三重県・奈良県・和歌山県・大阪府に跨る。古来より熊野三山は様々な階層の人々の信仰を集め、908年（平安時代）に宇多法王による参拝が、皇室初の熊野参拝である。江戸時代になると庶民にも熊野参拝が広がった。このように熊野古道は、中世日本において隆盛した熊野信仰のために整備され、1000年以上も使われ続けた道である。小辺路は、紀伊半島を南北に縦走している約70kmの道で、高野山と熊野本宮大社間を結んでいる。小辺路は1000メートル級の峠を３つ越えなければならないなど、古道の中でも最も厳しいルートである。ただし、歩く人が少ないため、良好な状態の古道が残されている。
京奈和自動車道「高野口IC」から50分
和歌山県｜西牟婁郡
熊野古道は、熊野三山（熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社）へ通じる参拝道の総称で、道は三重県・奈良県・和歌山県・大阪府に跨る。古来より熊野三山は様々な階層の人々の信仰を集め、908年（平安時代）に宇多法王による参拝が、皇室初の熊野参拝である。江戸時代になると庶民にも熊野参拝が広がった。このように熊野古道は、中世日本において隆盛した熊野信仰のために整備され、1000年以上も使われ続けた道である。大辺路は和歌山県田辺市から紀伊半島の海沿いを通って那智勝浦に至る約120kmの道である。ただし、現在は大辺路のほとんどは市街地や国道に吸収されており、当時の様子が残されている場所は少ない。
JR見老津駅から徒歩5分
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